エリクシールって懐かしいですね

ソーラーパネルの家でも簡単に節電

省電力省電力と騒がれている世界で注目されていますが、一つの太陽電池パネルがあります。技術の進歩によって、自宅でも簡単に設置でき、LEDライトなどの照明程度なら簡単に発電が可能です。大々的なソーラーパネルと、個人が少し大変ですが、簡単にインストールすることも十分に有用で、節電をしたいという人々考えてみるのも手です。
スリープモードがブームとなっている。そこで、太陽光発電を家庭でするために、太陽電池パネルを設置世帯が増えているようだ。特に今の場合の補助金も出るとあって、増加している世帯が多いようだ。これから新築する世代には、太陽光の導入がちだが、すでに家庭を持っている家具は、インストール時に大変だ。屋根の形によっては表示されないことがあるからだ。しかし、太陽光発電を導入し、環境にやさしいがしたいものだ。
　ヤマハ発動機は11月9日、「第42回東京モーターショー」（一般公開日：12月3日〜11日）の出展概要を発表した。

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　「あしたらしい風」をメッセージとしたブースを出展し、コンセプトモデルを含む2輪車20機種と、パーソナルビークルの多様性を演出する特別出展物5台を展示する。そのうち、電動3輪車を1台、電動アシスト自転車1台を参考出展。

　「EC-Miu（イーシー‐ミウ）」は、都市生活におけるエレクトリックコミューターの新たな可能性を提案する原付1種クラスのコンセプトモデル。女性が安心して楽しく使えるように前1輪・後2輪のマルチホイールを採用する。風の流れをイメージしたデザイン、取り扱いやすいすっきりしたコンパクトサイズが特長で、“私”にも“環境”にもやさしい、日々のちょっとしたお出かけパートナーとしている。

　「PAS WITH（パス ウィズ）」は、電動アシスト自転車の新しい楽しみ方を提案するコンセプトモデル。日常の通勤や買物での利用、旅先での移動をより自由に楽しく演出するため、4輪車や公共交通機関との親和性を高め、簡単・コンパクトに折りたためる設計としている。パワーユニットにはフロントハブインモーターを採用し、デザイン性と折りたたみ機能を両立している。

　そのほか、ヤマハのデザインフィロソフィーを織り込んだと言う「Y125もえぎ MOEGI」、タフネス＆ヘビーデューティーなSUV2輪「XTW250陵駆 RYOKU」を参考出展する。


【Car Watch,谷川 潔】


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ダイハツ工業は、第42回東京モーターショーに4車種4台の参考出品車と、8台の市販車、各種技術を出展する。

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今回の東京モーターショーでは「ビッグ・アンサー・フローム・スモール」をテーマに、スモールカーらしく、世の中の全ての人が享受できる技術革新のロードマップを各出展物で表現するとしている。

特に『D-X（ディークロス）』は、オンリーワンの存在感を放つタフでアグレッシブなスタイリングが特徴。樹脂ボディーを載せ替えて様々なタイプに仕様変更も可能で、スモールカーならではのヒトとクルマの一体感ある走りと共にスポーツカーの新しいカタチを提案する。

D-Xに搭載するエンジンは、2気筒直噴ターボで、コンベンショナルな技術を追求し、走りの楽しさと低燃費を両立した。

今回は『ミラ・イース』の特別色も参考出品車として展示する。

《レスポンス 編集部》


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　鉄道関連の機材やシステムなどの総合展「鉄道技術展２０１１」（フジサンケイビジネスアイ主催）が９日、幕張メッセ（千葉市美浜区）で開幕した。安全や環境対応、省エネなどをキーワードに国内外の２３６社・団体が最新の技術を出展している。会期は１１日まで。入場料は２０００円で、学生や事前登録者は無料。

　川崎重工業が東北新幹線の最新鋭車両Ｅ５系「はやぶさ」の最上位車両「グランクラス」の座席を展示するなど、各社は高速鉄道や次世代路面電車などの技術を紹介。日本信号は、交通情報などを伝えるロボットを出品して技術力をアピールし、注目を集めていた。山形のリムジンをもっと知りたい方へ

　海外へのインフラ輸出も意識した展示も多く、外国人の来場者も見受けられた。

　この日は、国際鉄道連合会の会長を務めるＪＲ東日本副会長の石田義雄氏が「鉄道の現状と課題」をテーマに基調講演を行い、「日本の品質レベルは世界一。（世界という）新しい市場でどう勝つかを考えないといけない」とアピールした。

　会期中に１万８０００人の来場が見込まれている。

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　［東京　９日　ロイター］　午後３時のドル／円は、ニューヨーク市場午後５時時点から弱含み、７７円半ばで推移している。７７円後半から緩やかに下落した。これまで底堅かった７８円どころを下放れたことで、参加者の目線は下向きになっており、７７円半ばからの下値を意識しながらもみあった。

　ユーロ／ドルは１．３８ドル前半を中心にもみあった。いったんは上値を試す動きも出たが、中国の１０月ＣＰＩの発表をきっかけに伸び悩んだ。　

　ドル／円は７７円後半から半ばに向けて緩やかに下落した。海外時間にこれまで堅かった７８円どころを割り込んで下げ足が速まり、いったん７７．５６円まで下落。その後は介入警戒感も働いたことから持ち直し、アジア時間は７７円後半でスタートした。

　しかし、東京市場で輸出企業の売りをきっかけにじりじりと水準を切り下げ、７７．５４円まで下値を試した。心理的な節目である７７円半ばでいったん下げ渋っているが、参加者の目線は下向きだ。７７円半ばにはまとまった買い注文が入っている一方で、ストップロスの売り注文も目立つという。ストップロスは７７円ちょうどにかけて断続的にあるといい「一度は下値を試す展開ではないか。下がったところで当局の（介入に向けた）本気度を確かめにいくとみている」（外資系銀行）との声が上がっている。

　ユーロ／ドルは１．３８ドル前半を中心にもみあった。海外市場では、イタリアのベルルスコーニ首相が財政健全化法案が成立した後に辞任すると表明したことを受けて１．３８４７ドルまで上昇したが、アジア時間は上値もみあいとなった。一時は海外高値を抜けて上値が軽くなり、１．３８５９ドルまで上昇したが、１０月の中国ＣＰＩを受けて伸び悩んだ。このところ、ユーロは１．３８ドル半ばから１．３８ドル後半で上値を阻まれる展開が続いており、この水準の上値の重さが意識されている。

　「ユーロは金融機関のリパトリの買いで支えられてはいるが、ファンダメンタルズを考えれば、１．３８４７ドル付近にある一目均衡表のクモを上抜けする材料はない」（大手銀行）との声が聞かれる。

　豪ドル／米ドルも１．０３ドル後半で弱含みの展開。中国の１０月ＣＰＩの発表を受けて上値が重くなった。ＣＰＩは前年比５．５％上昇と事前予想通りだったが、９月の６．１％上昇から急減速したことで「コモディティの下落を意味するなら、豪ドルは買えない」（大手銀行）との声が聞かれた。

　＜中国ＣＰＩはリスクオフ＞

　中国の１０月ＣＰＩが前年比５．５％まで上昇率が下がったとについて、ＳＭＢＣ日興証券国際市場分析部の白岩千幸氏は「市場のリスクセンチメントに対しては、リスクオフに働く」とみている。インフレ圧力の後退に焦点をあてるなら安心感からリスクオンの材料にもなりうるが「むしろ景気減速に目が向かった」（大手銀行）との声が出ている。

　これまでの金融引き締めによって中国経済は緩やかな減速を続けており、世界経済をけん引する力は一時より弱まっている。インフレが鎮静化すれば中国による再度の景気テコ入れ期待はでてくるが、当局の動きは鈍そうだという。「財政出動は、資金の出し手である地方政府の財政難から打ち出しにくい。景気がそう落ち込んでいるわけでもないため、銀行融資に対する総量規制の緩和や預金準備率引き下げといった金融緩和もすぐには行わず、来年１─３月を待つことになるだろう」（白岩氏）との声が出ている。だからレンタカー◆トラックはのHow to

　欧州ソブリン問題がイタリアに波及しつつあり、世界景気に不透明感が強まっていることもあり「中国のインフレ圧力後退で、すぐに楽観シナリオは描きにくい」（大手銀行）との声も聞かれる。　

　　（ロイターニュース　松平陽子）

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